Cyn ei anfon, rhaid i offer cymysgu diwydiannol gael ei becynnu a'i ddiogelu'n drylwyr. Dylid glanhau'r offer, draenio unrhyw ddeunyddiau gweddilliol o'r tanc, a dylid tynnu cydrannau bregus neu ddatodadwy megis impelwyr, siafftiau cymysgu neu baneli rheoli i atal gwrthdrawiad neu anffurfiad yn ystod y daith. Mae angen diogelu unedau cymysgu fertigol neu lorweddol ar raddfa fawr o fewn cratiau pren, fframiau dur, neu gynheiliaid wedi'u hatgyfnerthu; ar yr un pryd, dylai ardaloedd sy'n agored i niwed gael eu cysgodi gan sioc-sy'n amsugno deunyddiau i sicrhau nad yw'r offer yn cael ei ddifrodi yn ystod gweithrediadau trin a llwytho.
Yn ystod cludiant, dylid dewis dulliau trin priodol yn seiliedig ar gyfaint, pwysau, a dull cludo penodol yr offer. Ar gyfer -offer trwm, argymhellir defnyddio fforch godi, offer codi, neu baletau arbenigol ar gyfer llwytho a dadlwytho; dylid osgoi llusgo neu ogwyddo'r uned yn llym i atal anffurfiad strwythurol neu ddifrod dwyn. Yn ystod cludiant cerbydau, rhaid cadw'r offer yn sefydlog i atal dirgryniad difrifol neu jolting. Ar ben hynny, rhaid cymryd mesurau i amddiffyn rhag glaw, lleithder a llwch-gyda phwyslais arbennig ar ddarparu mesurau diogelu ychwanegol ar gyfer y modur, y systemau rheoli, a'r cydrannau sy'n dueddol o gyrydu.
Ar ôl cyrraedd y safle gosod, mae archwiliad ar unwaith o'r offer yn orfodol. Gwiriwch uniondeb y siafft gymysgu, y impeller, y modur a'r system selio, gan gadarnhau na ddigwyddodd unrhyw lacio, dadffurfiad na difrod yn ystod y daith. Ailosod neu dynhau unrhyw gydrannau a dynnwyd yn flaenorol, a bwrw ymlaen â chomisiynu a phrofi yn unol â llawlyfr gweithredu'r offer i sicrhau ymarferoldeb priodol. Mae cadw at weithdrefnau gwyddonol a safonol ar gyfer cludo a thrin ar-safle nid yn unig yn diogelu'r offer ond hefyd yn darparu sylfaen ddibynadwy ar gyfer ei osod a'i berfformiad gweithredol wedyn.
